清伊高速公路土工格室加固粉土地基试验研究
以新疆清水河至伊宁高速公路为依托工程，蜂巢，结合粉土物理力学特性，HDPE蜂巢，提出了采用土工格室对粉土地基进行加固的方法。通过对土工格室加固粉土地基开展地基承载力、室内剪切、水分迁移等试验分析，论证了土工格室加固粉土地基的可行性，为新疆粉土地区公路设计提供了切实可行的技术依据。
土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析
结合某既有铁路路堤基床病害的整治工程，蜂巢pca，系统测试了加固后的路基基床在列车荷载作用下的长期累积下沉数据，重点分析了采用换填土工格室加筋砂垫层的软弱基床加固方案的社会经济效益，并对其耐久性进行了初步评价.研究表明，在基床换填深度相同的条件下，土工格室加筋砂垫层的技术经济效益明显优于传统的砂垫层方案，具有较好的推广应用价值.
土工格室用于软弱地基处理
在公路和铁路建设中常常遇到软弱地基，给工程建设和维护带来一系列问题:①加大施工难度，延误工期;②进行超常规处理，增加建设费用;③一旦处理不好，增加养护、维修工作量及费用。以往对软弱地基常采用换土、排水固结、挤密桩及挤淤等方法进行处理，这些方法不但劳动强度大，施工期较长，蜂巢hdpe，而且费用较高，难度较大。为此，需要探求一种新的软基处理方法，使用土工合成材料形成复合地基便是一种新的处理思路，土工格室复合基础则是其中的一种加固方法。土工格室加筋设计不论土工格室用于何地，其主要功能不外乎两种:侧向约束作用和加筋增强作用。不同的应用场合利用其不同的功能。
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